Na pidprýemstvi praciuje 350 vodijiv, serednia zarplata v misiać stanovyť 3-3,6 tys hrn., – zaznačyly na LKP “Ĺvivelektrotrans”. Ta pereviznyku brakuje kvalifikovanych vodijiv.

Na ATP №1 praciuje 94 vodiji, – povidomyly u pres-službi Ĺvivśkoji miśkoji rady. Na obsluhovuvannia maršrutiv LATP 14630 zalučeno 340 vodijiv, TzOV “Uspich BM” – 180 vodijiv, TzOV “Fiakr Ĺviv” – 180 vodijiv, TzOV “Mira i K” – 186 vodijiv. Serednia zarobitna plata skladaje vid 1200 hrn do 1800 hrn v misiać.

– Siohodni na rynku Ĺvova ne dostatnia kiĺkisť spravdi fachovych ta vidpovidaĺnych vodijiv. Usi pereviznyky nahološujuť na tomu, ščo brakuje molodych ta iniciatyvnych pracivnykiv, jaki b česno vykonuvaly svoji obov’jazky, vvičlyvo spilkuvalyś z pasažyramy. Siohodni perevezennia na avtobusnych maršrutach mista zabezpečuje biĺše 980 vodijiv, a malo b – ponad 1300 osib, – rozpovidaje načaĺnyk upravlinnia transportu ta zv’jazku LMR Mykola Žuk.

 – Vodijem tramvaju praciuju vže biĺše 20 rokiv. Svojeju robotoju zadovolena, ne žaliju, ščo obrala same cej fach. Robota vodija cikava, bo maješ možlyvisť spilkuvatyś z riznymy liuďmy, možeš jim zrobyty ščoś korysne. Zvyčajno, jak u buď-jakij roboti, je svoji pozytyvy i nehatyvy. Treba usich rozumity, dopomahaty. JA prýšla na pidprýemstvo u 18 rokiv. Choču, ščob i zaraz naš kolektyv onovliuvavsia, ščob prychodyly molodi liudy. Osoblyvo meni podobajeťsia spilkuvatyś z turystamy. Prýemno, koly tobi diakujuť, bažajuť harnoji roboty. Todi zabuvaješ usi neprýemni momenty, ščo neridko trapliajuťsia, – rozpovila Oksana Sas, vodij tramvaju №1090, maršrut №2.