Miśký holova Ĺvova Andrij Sadový pidsumuvav rik, ščo mynaje. Velyka zustrič z hromadoju mista vidbulaś včora na stadioni «Arena Ĺviv». Jak rozpoviv mer pid čas vystupu, vdajeťsia vyrišuvaty najboliučiše pytannia Ĺvova – stan miśkych dorih, informuje pres-služba Ĺvivśkoji miśkrady.
«Odna z najboliučišych problem – ce problema dorih. Symvolom bezdorižžia bula vul. Horodoćka i nichto nikoly ne dumav, ščo kolyś jiji možna bude zrobyty. My dumaly, ščo ce je možlyvo. Buly skladnošči, ale my ce zrobyly.
Siohodni vsi z’jizdy z vul. Horodoćkoji je vidkrytymy, takož vul. Ševčenka, rozv’jazka. Tak maje buty, misto maje maty choroši dorohy. Vidremontuvaly vul. Kopernyka, perechrestia Bandery – Čuprynky. Bahato zrobyly na vul. Zamarstynivśkij ta Chmeĺnyćkoho. Cioho roku zrobyly častynu vul. Pekarśkoji, Sičovych Striĺciv, Vyhovśkoho na značnij častyni. Na počatku 2007 roku my pryblyzno 5 mln. hrn. vydilialy na jamkovi remonty.
Zaraz cia suma znyzylasia. Robymo kapitaĺni remonty, bahato vkladajemo v mereži. Robymo vsiu infrastrukturu, ale ce vže na roky. Bo v ostannij čas taki remonty robylysia za Avstriji. V ti časy robyly nabahato krašče. Truby, jaki klaly za Avstriji, je v nabahato kraščomu stani niž ti, jaki minialy v radianśki časy.
Jakščo hovoryty pro 2014-2015 roky, to majuť buty zrobleni roboty na vul. Antonovyča, Herojiv UPA, takož chočemo zakinčyty roboty na Pasičnij, Bohdanivśkij, Ševčenka, Bandery, Kýivśkij, i riad inšych dorih, jaki ne je krytyčnymy, ale kožnoho roku my staratymemoś najskladniši dilianky remontuvaty kapitaĺno, ščob ce bulo na roky.
My remontujemo ne tiĺky dorohy,a j chidnyky, ščob liudyna mohla viĺno projty, vidčuvajučy sebe liudynoju.
Takož vže dva roky robymo velodorižky, zaraz majemo blyźko 30 km velo dorižok u misti. V ciomu raci zakinčyly roboty po vul. Lypynśkoho, po Najkovij, na Strýśkij velyký ob’jekt, v centri mista. Ce je jevropejśka tradycija, de polovyna liudej jizdyť hromadśkym transportom i avto, a polovyna na velosypedach.
Dlia mene pryklad – ce Kopenhahen, de je 268 km velo dorižok. Joho nazyvajuť stolyceju velo ruchu. Chočemo do cioho rivnia dijty, ščob Ĺviv buv maksymaĺno komfortnym i zručnym», – zaznačyv Andrij Sadový.