Na Ĺvivščyni potribno kardynaĺno zlamaty schemu technolohičnoho pidchodu do utrymannia ta remontu dorih. Pro ce  26 liutoho pid čas narady ščodo stanu avtomobiĺnych dorih Ĺvivśkoji oblasti naholosyv holova Ĺvivśkoji oblderžadministraciji Mychajlo Kostiuk, informuje pres-služba Ĺvivśkoji ODA.

«Dorožniu sitku Ĺvivśkoji oblasti stanom na siohodni možna rozciniuvaty jak katastrofičnu. Stan asfaĺtnoho pokryttia vže dijšov do toho, koly hovoryty pro bezpeku ruchu na dorohach možna tiĺky sytuatyvno. Na žaĺ, siohodni dorožnyky zajmajuťsia asfaĺtnym pokryttiam dorih, a ne jich utrymannia u kompleksi», – skazav Mychajlo Kostiuk.

Holova Ĺvivśkoji oblderžadministraciji naholosyv, ščo terminovo i kardynaĺno potribno zaprovadyty nový pravyĺný technolohičný pidchid do dorih Ĺvivśkoji oblasti.

«Doroha maje buty suchoju, a dorožnyky zabuly  ce pravylo. U naselenych punktach oblasti nemaje vidvodiv vody, a poza jich mežamy use pozarostalo kuščamy j pozamuliuvalo, čerez ščo dorohy oblasti pidtopliuje j utvoriujeťsia jamkovisť», – skazav  Mychajlo Kostiuk.

Okremo holova Ĺvivśkoji oblderžadministraciji naholosyv na tomu, ščo vid perezvoložennia dorohy uže utvoriujuťsia výamky na avtodorozi «Ĺviv-Mostyśka.

«Mene katehoryčno ne vlaštovuje taka sytuacija jak hromadianyna Ukrajiny i podvijno jak holovu Ĺvivśkoji oblderžadministraciji, tomu na Ĺvivščyni povynen vidbutyś kardynaĺný povorot u planuvanni ta remonti dorih. Dorožnyky povynni rozrobyty ta predstavyty na rozhliad hromadśkosti dekiĺka variantiv-proektiv boroťby iz jamkovistiu, zachystyty ci proekty i čitko prystupyty do vykonannia robit u vidpovidnosti do peredbačenych zakladenych hrafikiv jich vykonannia», – naholosyv Mychajlo Kostiuk.

Kerivnyk oblasti takož dodav, ščo jakščo predstavnyky hromadśkosti buduť povidomleni pro čitki dilianky provedennia remontu, a takož pro jich hrafiky i bačytymuť, ščo roboty vykonujuťsia, to dorožnyky otrymajuť tiĺky slova podiaky vid žyteliv Ĺvivščyny.

Mychajlo Kostiuk takož zaklykav kerivnyctvo Deržavnoji avtomobiĺnoji inspekciji u Ĺvivśkij oblasti ta inšych dotyčnych služb vyhotovyty ta vstanovyty na okremych diliankach avtomobiĺnych dorih poperedžuvaĺni znaky iz obmeženniam švydkosti ruchu.

«U okremych krytyčnych vypadkach, zvyčajno, potribna likvidacija nebezpečnych dlia ruchu transportu jam, prote zahalom roboty povynni provodytyś čitko i kompleksno», – kaže kerivnyk oblasti i pojasniuje na čitkomu prykladu: jakščo dorožnyky provodiať roboty iz likvidaciji jamkovosti umovno na 100 metrach avtomobiĺnoji dorohy, to potribno ne tiĺky polataty jamy, ale j provesty veś kompleks robit – vid usunennia jamkovosti do vstanovlennia vodovidvodiv, oblaštuvannia zemeĺnoho polotna, prydorožnioji smuhy toščo.

«Dlia sebe my povynni vyznačyty: priorytet dlia remontu ta zberihannia dorih u oblasti – ce vodovidvody! Razom iz tym, povynno provodyty pidsylennia osnovy dorih», – skazav Mychajlo Kostiuk.

Nahadajemo, holova Ĺvivśkoji oblderžadministraciji Mychajlo Kostiuk inicijuvav provedennia vesnianoji toloky iz vidnovlennia funkcionuvannia vodovidvodiv.