Zi slovom “avtoperehony” u biĺšosti asocijujeťsia vysoka švydkisť, strimký ruch, adrenalin ta pidvyščena nebezpeka. Častkovo, ce pravda. Popry te, liudy, ščo profesijno zajmajuťsia avtosportom nahološujuť – profesijni avtoperehony – ce ne prosto hasannia na švydkosti, ce – spravžnie mystectvo. Ĺvivśki avtosportsmeny považajuť pravyla dorožnioho ruchu i rujnujuť stereotypy pro honščykiv-šybajholiv.

Sotnia rokiv ĺvivśkoho avtosportu

U Ĺvovi tradyciji avtosportu naličujuť ponad sotniu rokiv. Šče na počatku CHCH stolittia u našomu misti bulo zasnovano Halyćký Avtomobiĺný Klub. A vže u 1923 roci ĺviv’jany na vlasni oči pobačyly, ščo take avtosport – čerez misto prochodyv maršrut rali. Čerez dva roky opislia u Ĺvovi vidbulysia perši avtomobiĺni perehony. Dlia nych prystosuvaly dilianku dovžynoju desiať kilometriv. Do učasti zholosylosia 14 avtomobiliv ta 11 motocykliv. 

A vže na počatku 30-ch rokiv CHCH stolittia u Ĺvovi vidbulyś avtoperehony, ščo prynesly našomu mistu slavu avtomobiĺnoho. Peršý start tak zvanoho «Ĺvivśkoho trykutnyka» vidbuvsia 8 veresnia 1930 roku, a vže čerez rik turnir otrymav status mižnarodnoho. Z 1932 roku rozihruvavsia Leopolis Hrand Pri. Trasa «trykutnyka» proliahala vulyceju Pelčynśka (nyni vul. Vitovśkoho) – vulyceju Strýśkoju – vulyceju Kadetśkoju (nyni – vul. Herojiv Majdanu). Odne kolo malo dovžynu 3041 metr. Z 1934 roku zmahannia ne vidbuvalyś. I lyše try roky tomu HO «Avto-Fan-Klub «ZAZ-Kozak» vdalosia vidnovyty honky istoryčnoju trasoju zavdiaky festyvaliu retro-avtomobiliv «Leopolis Grand Prix».

Avtosport – poniattia zbirne, ščo ob’jednuje v sobi ponad 10 riznovydiv. Ce i tradycijni honky po zamknutij spectrasi – tak zvani kiĺcevi, i perehony na vytryvalisť, i rali – perehony na priamij trasi, ščo, perevažno, je dorohoju zahaĺnoho korystuvannia. Krim toho, trofi – zmahannia na pozašliachovykach, avtoslalom – fihurne vodinnia po rozmičenij terytoriji, drah-rejsinh – honky na pryskorennia po priamij trasi, drift – zmahannia na avtomobiliach pry rusi u kerovanomu zanosi ta inši. U kožnoho z riznovydiv – svoji pravyla, istorija, zirky ta fany.

Z mechanikiv – u majstry sportu

Odyn z najvidomišych ĺvivśkych avtosportsmeniv – Markijan Klymenko. Vin maje zvannia majstra sportu, je vice-čempionom Ukrajiny z hirśkych perehoniv. Kaže, ščo vse počaloś z toho, ščo u dytynstvi, jak i biĺšisť chlopčakiv, cikavyvsia mašynkamy: «Brav u tata mašynu, probuvav ščoś jizdyty, a potim prýšov na rali, poznajomyvsia z našoju sportyvnoju komandoju i vony zaproponuvaly buty v nych mechanikom. Rik pojizdyv mechanikom, potim pominialy mašynu i zalyšylaś ralijna visimka, chlopci kažuť – sidaj, probuj jichaty. JA sprobuvav i stav vice-čempionom v hirśkych perehonach v klasi A2 na «visimkach», otrymav zvannia majstra sportu», – rozpovidaje vin.

U slalomi, napryklad, Markijan vystupaje na napivstandartnomu avtomobili: «Ce – baťkove avto, za ščo ja jomu duže vdiačný. Cia mašynka potycheńku pererostala v slalomný bolid , bo u nas, u Ĺvovi, perevažno, možna jizdyty slalom. Rali – ce vže biĺš výizne zmahannia, tam potribno biĺše kapitalovkladeń. U nij vse zmineno: motor – polovyna standartna, polovyna doroblenoho, harno nalaštovana sportyvna pidviska, hidravličný ručnyk, blokuvannia dyferencialu – vse praciuje».

Chlopeć kaže, ščo, praktyčno, nemaje riznyci jaký avtomobiĺ tiuninhuvaty – Honda čy «Žyhuli». Sportyvni zapčastyny pryblyzno koštujuť odnakovo, bo vyrobliajuťsia na odnakovych firmach. Zrobyty trenuvaĺný avtomobiĺ dlia slalomu – ce vidnosno deševo, vin bahato kapitalovkladeń ne potrebuje, a ot biĺš sportyvne avto, de stojiť, napryklad, karkas bezpeky, potrebuje značno biĺše hrošej.

Ščodo mifiv i stereotypiv, pov’jazanych z avtosportom i avtosportsmenamy, kaže, ščo jich treba rozvinčuvaty i zalučaty novych liudej: “My budemo robyty vidkryti trenuvannia, zalučaty sponsoriv, aby jakoś rozvyvaty i populiaryzuvaty avtosport. Na žaĺ, my ne možemo viddaty svoji sportyvni avtomobili dlia trenuvań, možemo chiba ščo trenuvaty liudej na jich avtomobiliach. Nu i vsiako nahološuvatymemo na neobchidnosti znaty pravyla dorožnioho ruchu, bo vsi dumajuť, ščo honščyky – ce ti, chto syĺno burčyť, koly jide po vulyci i ne zupyniajeťsia na červone svitlo. Ale biĺšisť z nas – profesijni sportsmeny, jaki považajuť pravyla dorožnioho ruchu”, – kaže avtohonščyk. 

Žinky i avtohonky 

Tak sklaloś, ščo žinka za kermom u našomu suspiĺstvi vylykaje ne najprýemnišý asociatyvný riad. Cej stereotyp na vsi 100% sprostovuje ĺvivśka avtosportsmenka Tetiana Slezinśka. U neji – vyšnevý Peugeot 206 – kompaktný, manevrený avtomobiĺ, ščo dobre trymajeťsia dorohy. Tož dozvoliaje odnakovo vpravno vystupaty i u slalomi, i v rali.

“Koly ja otrymala prava i trišky pojizdyla za kermom, to zrozumila, ščo meni prosto jizdyty zamalo, tož ja pišla na zaniattia z pidvyščennia kvalifikaciji. Tak sklaloś, ščo pid čas zaniať ja bačyla, jak jizdiať sportsmeny, ce mene zachopylo i ja vyrišyla, a čomu b ne sprobuvaty. Sprobuvala, výšlo nepohano, tož vyrišyla prodovžuvaty. Zaraz ja vystupaju šturmanom i trišky pilotom v rali. Ce skladný riznovyd, jaký potrebuje komandnoji roboty, tož cej vyd avtosportu meni podobajeťsia najbiĺše”, – rozpovidaje vona.

Zahalom, kaže ne vvažaje, ščo avtosport – prerohatyva čolovikiv. Jak pokazuje kiĺkisť žinočych ekipaživ zahalom v Ukrajini, cej sport je rivnocinno jak čolovičym, tak i žinočym.

“Dlia žinok je vysoký psycholohičný bar’jer, bo je taka dumka, ščo žinka za kermom – ne zavždy adekvatna. Vidpovidno žinci lyše treba perestupyty čerez sebe. A zahalom u žinok dobre rozvyneni reakcija ta uvaha, vidpovidno, vony možuť na rivni z čolovikamy vystupaty v slalomi abo ž rali. Jedynoju problemoju dlia žinok može staty fizyčna pidhotovka, ale naši žinky ne vystupajuť na svitovomu rivni, de duže vysnažlyvi trenuvannia i reteĺný vidbir v plani fizyčnoji pidhotovky. Tož v našomu vypadku ce ne je problemoju”, – rozpovidaje divčyna.

Avtosport u Ĺvovi siohodni

Siohodni u Ĺvovi isnujuť rizni kluby, ščo zajmajuťsia riznymy vydamy avtosportu. Napryklad, HO “Motor Hrup” provodyť avtoslalom, Halyćký avtomobiĺný klub – zmahannia z drah-rejsinhu, a takož vidomi u Ĺvovi “Rali Halicija” ta zmahannia z hirśkych honok “Ĺvivśký standart”, driftynh u Ĺvovi provodyť Asociacija driftynhu Ukrajiny, avtoklub «Ĺviv 4ch4» – zajmajeťsia trofi-rejdamy.

 

Tak vyhliadaje zajizd u avtoslalomi

Neščodavno u Ĺvovi prezentuvaly i novu hromadśku orhanizaciju – DriveCity, jaka stavyť sobi ambitnu metu – konsoliduvaty zusyllia vsich i vyvesty avtosport u Ĺvovi na profesijný riveń: “Avtosport u Ĺvovi sprýmajeťsia, jak jakiś vulyčni perehony. Choča, naspravdi, ce absoliutno ne tak. Tož v ramkach proektu DriveCity my chočemo pidniaty prestyž avtosportu u Ĺvovi na nový riveń. Krim toho, naša orhanizacija zajmajeťsia pidtrymkoju avtosportsmeniv, po miri možlyvostej dolučajemosia do orhanizaciji zmahań. My, vlasne, chotily b predstavliaty interesy sportsmeniv, dopomahaty jim zi sponsorśkoju i medijnoju pidtrymkoju. Chlopciam važko, vony vse-taky sportsmeny, tož mav by buty chtoś, chto robyv by ce na profesijnij osnovi. Tož naš klub mav by ob’jednuvaty vsi vydy avtosportu, bo u nas v orhanizaciji je chlopci, jaki jizdiať praktyčno vse”, – rozpovila koordynator proektu Maryna Vremenova.

Okrim nyźkoji poinformovanosti ĺviv’jan ta pomylkovi ujavlennia pro avtosportsmeniv je šče odna serjozna problema – vidsutnisť jakisnych majdančykiv dlia zmahań i trenuvań: “Ščorazu my chodymo po parkinhach jakychoś torhovych centriv. Zreštoju, je “Arena Ĺviv”, ale tam tež je niuansy v plani bezpeky”, – rozpovidaje Maryna Vremenova. Ščodo ostannioho, to vona nahološuje – avtohonky, jak i buď-jaký sport, možuť buty nebezpečnymy, ale na rivni profesijnych zmahań je vidpovidný riveń bezpeky. Vony peredbačajuť serjoznu orhanizaciju i ne terpliať dyletantstva.

Jakščo Vas zacikavyv avtosport i vy chočete diznatyś pro nioho biĺše – dolučajteś do hrupy DriveCity abo hrup inšych klubiv u socmerežach i vidkryvajte novi avtohoryzonty.