“Ukravtodor” planuje budivnyctvo šesty dorih na koncesijnij osnovi, zajavyv hlava “Ukravtodoru” Jevhen Prusenko. Počatok budivnyctva peršoji platnoji dorohy (Ĺviv – Krakoveć) zaplanovano na kineć 2014 – počatok 2015 roku.

Tak, za slovamy Prusenko, koncesijnymy (tobto platnymy) stanuť taki dorohy: Krakoveć – Ĺviv – Brody – Rivne (I katehorija), velyka kiĺceva navkolo Kýeva, Ščerbakivka – Charkiv z prodovženniam Charkiv – Krasnohrad – Pereščepyne – Novomoskovśk, Novomoskovśk – Simferopoĺ, Uĺjanivka – Simferopoĺ ta Odesa – Reni. Krim toho, “Ukravtodor” vvažaje racionaĺnym budivnyctvo na osnovi koncesiji abo deržavno-pryvatne partnerstvo dorohy Rešetylivka – Dnipropetrovśk.

“Zavdannia uriadu v 2013-14 roci – vidpraciuvaty i provesty koncesijni konkursy, ale buduvatysia taki dorohy buduť pizniše, počynajučy z kincia 2014 roku. Peršý koncesijný konkurs projde na počatku 2014 roku”, – zaznačyv Prusenko.

Hlava “Ukravtodoru” vidznačyv, ščo vže na stadiji pidhotovky koncesijnoho konkursu ta joho provedennia buduť rozhliadatysia rizni finansovi modeli budivnyctva ob’jekta. “Jakščo na dorozi dosyť intensyvný ruch abo dostatnia okupnisť, to ce može buty platna doroha, jakščo ž navpaky – to jde plata za ekspluatacijnu hotovnisť (platyť deržava za pevnoju uhodoju z investorom počynajučy z pevnoho roku pevnu sumu)”, – prokomentuvav Prusenko.

Zaznačymo, ščo vartisť projizdu po koncesijnij dorozi bude koštuvaty dlia vodijiv lehkovych avtomobiliv – 0,3 hrn za kilometr, dlia vantažnych avto – 1 hrn.

Nahadajemo, v travni Ĺvivśka oblderžadministracija zajavliala, ščo čekaje cioho roku počatku budivnyctva koncesijnoji dorohy Krakoveć – Ĺviv – Brody – Rivne vartistiu biĺše 1 mlrd jevro. “U nas je propozyciji vid kytajśkych pidprýemstv i bankiv, je propozyciji vid jevropejśkych kompanij, jaki vže protiahom ostannich šesty rokiv namahajuťsia realizuvaty cej proekt, tomu ja viriu v te, ščo my na finišnomu etapi, ščob u ciomu roci rozpočaty realizaciju proektu budivnyctva” , – skazav vin.